液壓泵為什么會過熱呢？

油器是否堵塞、油的各種成分污染含量有否超標等。過熱因超過所規定之上限溫度，液壓泵一般規定在不超過60℃的工作液中工作。對液壓油而言，過熱將使液壓油加速氧化和油的粘度降低，且產生連鎖反應。因此引起泵過熱的真正原因必須加以排除。

液壓泵發熱主要是泵摩擦造成的熱量。以下提出使用液壓泵防止過熱的幾個問題。

1）液壓泵與傳動連接時，采用泵軸直接插入傳動軸（箱）孔內泵組結構，結構緊湊，泵齒輪連接箱內的齒輪不能有擺動，如泵齒輪連接箱內的齒輪磨損擺動，泵會出現噪聲、燒蝕。軸與泵軸孔的同軸度不得超過0.05mm，泵法蘭安裝面與軸心的垂直不超過1°，同時，泵軸與軸孔的配合應有一定的間隙，不能過緊。

2）液壓泵的傳動軸一般與內部結構直接連接，不允許承受徑向和軸向負載，故在安裝時，絕對不允許敲打聯軸節和泵軸的現象，聯軸節孔與泵軸的配合不能過緊，一旦聯軸節位置調整好后，用緊固螺釘緊固聯軸節。

3)液壓泵的進口和出口在配接管時，應注意不能因配管不當而對泵體施以不合理的外力，否則將破壞已調整好的泵軸的同軸度，使泵過熱，縮短使用壽命。

4）液壓泵有獨立的泄漏口，減少油封對泵軸的摩擦和功率損失。液流助力（包括濾油器、截止閥等）不能過大，應控制吸入真空度。

5）維護保養與定期維修。泵正常運轉后，維護保養的周期原則上按設備制造廠的規定，但周期短些并無害處。維修保養主要內容是：泵軸與軸聯結是否正常，軸封與各接合面有否滲油，泵殼、泵蓋軸承部位的溫度、振動是否正常，泵有否出現異常噪聲，濾油器是否堵塞、油的各種成分污染含量有否超標等。