挖機側翻了怎么辦？處理好這9條能省幾十萬！

2021-08-26 16:24 廈門三江盛達

在工程機械的是運用中，由于各種原因，經常發生工程機械傾翻事故。

咱們不討論安全操作，也不考慮保險索賠，僅僅從傾翻事故后的機器進行恢復性處置方法進行探討。

在正常運轉中的工程機械，小到幾噸，大到幾百噸甚至更大的機械，由于各種原因，總會有發生傾翻事故的可能或者說是偶有發生；在以前的國企施工中，在CAT代理商的工作中，我經歷了大大小小許多次各種工程機械傾翻事故--非公路卡車，壓路機，平地機，挖掘機，推土機，汽車起重機等等；

在傾翻事故發生后，最佳處理方案是盡快將機器恢復正常原位；但是，由于場地，起重設備，經驗，組織救援措施等原因，往往不能及時做到將機器復原，甚至拖延幾天才扶正的情況，也不是沒有發生過的；

眾所周知，工程機械都是很復雜的機械設備，在傾翻事故中，除了發生可視的彎曲，破損，變形等問題，還有一些無法目視判斷的隱性問題發生，給機器留下了隱患，如果不及時排除，會產生繼發性故障，造成更大的損失；

有必要對此進行探討；

在傾翻事故中，常見的問題是：

1，結構件變形，破損，開裂；

2，管類零部件彎曲，破損，液壓油，燃油，潤滑油流失；

3，不可倒置，側置的部件位置的改變【如蓄電池，冷卻器】造成的失效；

4，駕駛室，鈑金覆蓋件及支架的變形，扭曲；

5，箱體類零部件的受力性破損，扭曲變形；

6，冷卻器類零部件的破損；

7，回轉支承部件的沖擊性失效；

8，尚未及時停機的發動機在傾翻狀態下短時運轉造成的損壞；

9，其他外部附件【如濾清器類零部件】的損壞。

這些問題，除去第七，八項，都可以目視檢查，唯有這兩項無法直接檢查判斷，而且，往往這兩項問題如若不能及時處理，會給機器今后的正常運轉帶來嚴重損失！

在當今的內燃機設計上，為最求達到最大的機器性能，都把制造機器使用的材料的性能發揮到極致，再也沒有如4146發動機那樣，100馬力的發動機，自重1400kg的機器了！

而這，就在機器的傾翻事故中，某些部件由于強度的問題，存在著很大的隱患！

不止一次處理過工程機械的傾翻事故，在每次機器傾翻狀態超過一小時以上的情況下，不管多麻煩，我都會要求現場技術人員，必須根據機器傾翻的方向，認真處理排除進入發動機氣缸內的燃油及潤滑油，以免造成發動機活塞運動時產生不可壓縮的液體墊，造成發動機的曲柄連桿機構的損傷；

在某些型號的發動機上，經歷過不僅僅幾次的因為液體墊造成連桿彎曲造成氣缸壓縮力不足，甚至彎曲損傷的連桿運轉中打破了汽缸體！更多的是連桿彎曲不嚴重，卻影響了發動機壓縮行程終了的氣缸內溫度，造成發動機冷啟動時冒較濃的白煙，氣缸出力不足，可以斷缸確認問題氣缸，但互換燃油系統配件無效的故障。

在拆解發動機找故障原因時，除了遇到連桿彎曲影響壓縮，還遇到過連桿彎曲過大，搗壞氣缸套，氣缸體的現象；

也有較老式的發動機曲柄連桿機構強度較高，不會發生因為活塞上部液體墊而導致連桿彎曲故障，但是會發生傾翻的機器復原后無法啟動，人力盤轉發動機，會遇到某缸活塞無法越過壓縮上止點的現象，同樣是液體墊的原因所致。

所以，在處理機器的傾翻事故問題時，必須慎重分析事故特征和可能帶來的隱患，不可大意！

需要重點注意的是：未經資深維修人員檢查確定機器無誤，不得盲目啟動發動機！