液壓系統里的溢流閥和減壓閥有什么區別？

溢流閥

其實溢流閥分為直動式跟先導式兩種的。直動式結構簡單，制造精度要求不高，成本低。阻力小，動作靈敏。缺點就是壓力滯后比較嚴重，容易產生振動，控制壓力受溢流量的影響較大，因此不能用在高壓和大流量的系統里，而先導式溢流閥則相反。溢流閥一般是用在并聯在系統的進油旁路中起調壓、穩壓與減壓作用；防止系統超載,保證安全。

減壓閥

減壓閥分定值，定差和定比等三種；其中最常見的就是定值減壓閥。如不指明通常說的減壓閥都是定值減壓閥。按安裝結構可分為疊加式跟直裝式和管式減壓閥；一般情況下管式的比較少用。按工作形式可分為先導式跟直動式兩種。減壓閥一般設在執行元件支路接口處；減壓閥主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力，使分支壓力比主油 路壓力低且穩定，在調定壓力的范圍內，減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時，減壓閥打開，部分油液會經過他返回油箱（此時有一定壓力的油回油箱，油箱的油溫會上升），這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩壓作用

結論

先導溢流閥跟先導式減壓閥結構有以下幾點不同之處：

1，減壓閥是保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口壓力基本不變,；
2，在不工作時減壓閥進出口壓力互通，而溢流閥進出口不同。
3，為了保證減壓閥出口壓力調定值恒定，它的先導彈簧腔需通過卸油口單獨外接回油箱。而溢流閥反之。

減壓閥與溢流閥用作用地方不同，功能也不同。