挖掘機掉速處理方法

挖掘機掉速是指挖掘機啟動后作業作業過程中出現掉速或突然出現發動機掉速現象,如果是 輕微掉速(也就是掉速在 200 轉以內,一般為正常)屬正常;如果掉速超過 300 轉即為嚴重掉速, 可能會導致憋車故障。

一. 挖掘機掉速是什么原因?

原因一

1 燃油壓力低，燃油品質差

2 氣門間隙不對

3 發動機的某一個發動機缸運調定值不對

4 進氣系統漏氣

5 制動器以及轉不正常

6 噴油正時有錯，燃油量的調定值不對

7 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳
 

原因二: 一般情況下出現挖機發動機掉轉速現象,是由于挖機的油路不暢引起的,因此可 能是由于以下這幾個原因造成:

1 挖機的油路堵住了.

2 還有就挖機師傅沒有按照要求在規定的時間內更換和清洗發動機的油水分離器和柴油濾清器,進而導致出現"洋馬發動機掉轉速"故障現象.

3 發動機的高壓油管有磨損.

4 還有可能是發動機油箱進油口不暢通,導致發動機掉轉速故障.

5 或者是由于挖機的電子吸油泵工作不良,引起的洋馬發動機掉轉速,加油門無 法提高轉速故障現象.

6 除了以上幾個原因外,還有可能是由于小松挖機的油路進了空氣導致的.
 

 二.挖掘機掉速該怎么辦?

 

排查過程： 發動機掉速，首先要測試發動機本身的輸出功率。如果發動機輸出功率低于額定功率，那么問題可能就出在

①燃油壓力低，燃油品質差

②氣門間隙不對

③發動機的某一個發動機缸運調定值不對

④進氣系統漏氣

⑤制動器以及轉不正常

⑥噴油定時有錯，燃油量的調定值不對

⑤進氣系統漏氣

⑥制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳

三. 挖掘機掉速維修真實案例
 

真實維修案例一
 

現象:卡特320D 電噴挖掘機5200小時工作小時,系列號 JFZ,挖機做任何動作發動機都 會掉速從1980轉掉到1400多轉.

卡特320D 電噴挖掘機掉速厲害故障維修:

1 挖掘機油路清理,兩個0751濾芯器,一個1643油水分離器都換了,空氣濾也更換新的.

2 發動機空載轉速1980轉正負30轉 ps 控制壓力表測為:無負載時壓力3030kpa, 負載時:980kpa,啟用備用開關情況一樣,PRV 電磁閥電壓自動時:15.8V,備用時: 電瓶電壓,PRV 電磁閥阻值:12.5歐姆.

3 PRV 閥工作是正常的,雙泵負載工作壓力為35000kpa,先導壓力4100kpa.

4 液壓泵剛剛大修也上過實驗臺測試正常,用 ET 檢查發動機,沒有現行故障報警, 也沒有歷史故障報警.

5 燃油壓力:空載高怠速560kpa,共軌壓力:空載高怠速98000kpa,增壓壓力:85.

6 噴油器斷缸測試也沒有缺缸現象,把進氣傳感器斷開也是同樣的沒什么變化.

7 調試發動機氣門試機 OK,進0.25mm,排0.4mm
 

真實維修案例二
 

現象: 住友120挖機工作有時掉轉速,機器只剩一半的油,濾芯到油管用嘴吹過是通的, 油箱下面底板也下過沒有雜質,油管用嘴吹過也是通的.

住友 SH120挖掘機工作掉轉速分析:

1 一般是挖機油箱到輸油泵之間的管路有問題,可能是進空氣了.

2 建議檢查柴油濾芯有沒有裝錯?濾芯是否安裝完好?

3 挖掘機工作掉轉速可能是進氣堵或進氣泄漏、柴油問題、柴油泵磨損或發動機 本身部件問題.

4 濾芯里一半的油還是有進空氣的現象,掉速原因很多;空濾進氣量、燃油油質、 油泵及油嘴壓力和霧化情況,發動機電腦版電流指令異常,液壓負控制、液壓卸載 卡滯或液壓系統與發動機匹配不當等.

5 挖機換濾芯的時候要換上帶的橡膠圈,泵換油要把手油泵擰死. 

2 柴油問題或柴油泵磨損過度.

3 發動機本身部件問題.
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