液壓件品牌故事-日本川崎

2018-07-04 15:41 廈門三江盛達

1.液壓系統的發展歷史

1795年一個叫約瑟夫的英國人，發明世界上第一臺水壓機，將水作為動力。后來有人將水壓機的工作介質水改為油。第一次世界大戰后，科學家們發明了壓力平衡式葉片泵、研究了液壓理論。液壓傳動正式運用到人們工作中。

第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。日本從1956年才開始研究液壓傳動，但最近二三十年已居世界領先地位。

2.液壓系統構成

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力，液壓產品是現代傳動與控制系統的重要組成部分。

一個完整的液壓系統由：動力部分（液壓泵）、執行部分（液壓缸和液壓馬達）、控制部分（如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。）、輔助部分（如：油箱、濾油器、冷卻器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、油位計等）和液壓油共五部分組成。

3.不得不說的OEM

OEM，俗稱代加工，整機廠商通過委托關鍵部件廠家生產，并直接貼上整機廠商自己的品牌商標。這種方式簡稱OEM。

液壓件領域，國外寡頭品牌壟斷明顯，老司機們對這些品牌的忠誠度及認可度較高。我國自主擁有高端產品和較高技術能力的企業很少，但相信隨著三一、徐工、濰柴動力等大批優秀民族企業的發展和科研，中國的裝備制造業不久必將問鼎世界頂尖之列。

4.耳熟能詳的川崎品牌

“川崎”作為工程機械圈里人最知悉的莫過于作為挖掘機主流配置的川崎泵，K3V系列泵在國內20噸挖機中更是標配。和很多國外品牌一樣，川崎正是以其創始人川崎正藏的名字命名的，其高效能、低噪音、省能源、長壽命、靈活的控制方式深受人們認可。如果你知道的只有這些，那么老鐵你就OUT了，尤其喜歡越野摩托、水上摩托、私人飛機的土豪，小日本的川崎重工業株式會社旗下除川崎泵外，還有大名鼎鼎的“川崎”牌：直升飛機、高鐵、越野摩托（川崎公司不生產普通摩托，專門制造運動車、越野賽車、及四輪的全地形摩托車，如著名的A1型、Z1和Z2型摩托車等）、水上摩托、機器人、發動機等產品。

5.川崎在液壓領域常見產品

液壓泵系列型號：

K3V、K5V、K7V、K7SP等。

行走馬達系列型號（DNB系列基礎上研發）:

MCB195、MCB530等。

回轉馬達系列型號：

M2X63、M5X130、M5X180、M2X210等。

多路控制閥系列型號：

KMX13、KMX15、KMX32等。

先導閥系列型號：

PV48K（挖掘機手柄式、四方向操作）

PV48M（小挖手柄式、四方向操作）

PV6P（起重機）

PVD6P（小型挖機的腳踏板緩沖器）

PVD8P（小型挖機的腳踏板緩沖器）

6.三種常見的川崎液壓泵

其實川崎進入中國是1993年，參加了中國組織的液壓挖掘機技術國際交流會，從此川崎液壓件在國內得到各挖掘機制造企業的廣泛采用。

我們來聊一聊。目前市面上廣為人知的三種原產地川崎泵：國產川崎、韓國川崎、日本川崎在中國的液壓件銷售公司“川崎精密機械商貿（上海）有限公司”（簡稱：KPM上海也就是授權廈門三江盛達作為全國五家代理之一的公司）,制造廠有：江蘇蘇州川崎（簡稱：KPM上海）、浙江春暉川崎（簡稱：KCPM）。

韓國川崎，之前網上有不少網友爭辯到底有沒有韓國川崎這個說法：其實中文名“福特科”，2001年，這家叫“flutek”的企業取得日本川崎重工在液壓泵上的技術許可協議，先后吸引到日本川崎重工的投資（即入股）、電動液壓轉向裝置技術許可。長期向大宇重工、沃爾沃建筑設備生產、銷售液壓部件，日本川崎重工的全球網絡中flutek也在其中。

最后，日本川崎作為原裝貨，品質跟價格，吃雞的感覺你懂的！

廈門三江盛達工貿有限公司，成立于2005年（含前身）。經過13年精耕細作，如今成長為NOK、MITSUBOSHI，KAWASAKI、德國SIMRIT、CORTECO等世界工業領導品牌在中國的優秀授權代理商，公司先后多次被品牌商評為優秀代理商。公司主營產品有NOK密封件、油封、O型圈、三星汽車皮帶、川崎液壓泵、液壓閥等進口產品。