汽車皮帶是什么？
2020-07-24 11:07
廈門三江盛達
傳動皮帶主要分為三角帶、多楔帶兩種。兩者都是由頂層織物、張力線和底層橡膠三部分組成的。
不同的是，多楔帶由多個微型V面組成，較寬且較薄，特殊的構造使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度，能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。
如果傳動皮帶發生斷裂，會導致發電機罷工，助力泵失效，打不動方向等一連串問題，造成駕駛困擾。
而如果正時皮帶發生斷裂，節氣門和點火系統就無法正常運作了。但活塞會由于慣性繼續運作，從而導致節氣門頂桿被活塞撞彎，甚至發動機汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發動機輕則需大修，重則直接報廢。
部分車型為提高發動機工作效率，會配置渦輪增壓等裝置。但散發的熱量會導致高壓縮比的發動機艙溫度升高，極度考驗皮帶的抗高溫能力。
傳動皮帶對傳動系統的要求很高， 同一傳動平面部件的同面度和同軸度直接影響到傳動皮帶的使用壽命。
汽車行駛狀況是非常復雜的，在惡劣的行駛環境下，皮帶、帶輪非常容易濺上異物。
簾線是皮帶的重要組成部分，它在小的彎曲半徑下會造成皮帶拉力的衰減。
尤其是正時皮帶，它的簾線是由比較脆弱的玻璃纖維制成的，非常容易彎折，即使在很小很小的彎曲半徑下，也能造成皮帶拉力的嚴重衰減。
安裝張力的大小將直接影響傳動皮帶的使用狀態。如果張力過小，會引起皮帶的打滑；如果張力過大，直接導致皮帶分層，進而喪失工作能力。
