液壓泵常見故障之:壓力不足或無壓力

   液壓泵的壓力取決于負載。當負載很小或無負載的時候，壓力很小或無壓力是正常的。但是，如果在負載工作情況下不能輸出額定壓力或壓力很小，即為液壓泵壓力不足的液壓故障。其主要原因有以下幾個方面：

1：液壓泵不吸油

電機啟動后，液壓泵不吸油，其原因主要是液壓泵轉向不對或轉速太低，有時也可能是吸油管沒有插入到液壓面以下。此類故障好檢查，也較易排除。

2：液壓泵漏油嚴重

液壓泵泄露嚴重，造成流量下降，壓力不足。此故障多半是由于液壓泵磨損，配合間隙增大造成的（也會有其他部位的泄漏）。

     對于齒輪泵，磨損造成軸向間隙過大，這是引起泄漏的主要原因。因過多的油流回吸油盤，必然使壓力降低。這種故障比較容易從機械噪聲和泵的溫升狀況來判斷。解決辦法是修磨齒輪端面，使誤差滿足公差要求，然后修配泵體，保持合適的軸向間隙（CB型齒輪泵的間隙一般為0.025-0.04mm)

     對于葉片泵,摩損造成軸向間隙過大,葉片與葉片槽的間隙超差,葉片頂部與定子內表面接觸不良,使用得密封性能差,內泄漏區增大,壓力降低.定子內表面及葉片頂部,轉子與配油盤的磨損是維修中常見的.雙作用葉片泵定子內表面的吸油區過渡曲線部分,由于葉片根部通壓力油使用葉片頂部頂在定子內表面上的壓力和葉片沖擊力較大,最容易用磨損.而在壓油區,葉片兩端(根部和頂部)受力基本平衡磨損較小.

     解決辦法是:磨損不嚴重時,可用細砂紙修磨,并把定子旋轉180度(使原來的吸油腔變成壓油區)即可使用;如果葉片頂部磨損,可把葉片根部做成倒角或圓角作頂部使用.轉子與配油盤磨損嚴重時,也可采用修磨的方法,把磨損表面磨平.應當注意,轉子磨去多少,葉片也應磨去多少,保證葉片寬度比轉子寬度小0.005-0.01mm,同時還要修磨定子端面,保證軸向間隙.裝配時注意不要將葉片裝反,葉片與槽不要配合過緊或有卡滯現象.

     對于柱塞泵,配油盤與泵體,柱塞與泵體之間的磨損造成間隙過大失去密封性;中心彈簧斷裂,使用柱塞不能復位或行程不夠,引起配油盤與泵體受力不均而失去密封性.從而內泄露增大,壓力降低.