液壓泵剛修完又‘癱瘓’ ，為什么呢？

這位卡特330機主最近算是流年不利，前一段時間剛大修過液壓泵，也為此付出了不少的成本，本以為故障問題已經解決了，結果沒干幾天活機子突發全車無動作現象，行走也沒動作了，這讓機主瞬間如遭雷擊。對于這種極特殊的故障問題，維修師傅也高度重視，首先經過現場查看以及結合該機的液壓原理圖等反復的確認、推敲，將整個分析過程剖析如下：

▉分析一：首先要考慮安裝時有一定的錯誤操作，比如發動機與大泵之間的緩沖膠塊有脫落損壞等情況，而實際上這種可能性非常小。

▉分析二：重點考慮如此嚴重的故障現象出現，可能是因為液壓泵的主軸斷了，或者是伺服系統有異常，當然也不能排除掉大泵調節器出現異常問題導致拔插安裝及調試出現過量。

帶著這兩項初步分析，我們一起來看看具體的檢修過程。

▉檢修1：啟動機器之后，通過控制面板能看到主泵壓力正常，所以首先能把大泵的異常問題排除掉。

▉檢修2：維修師傅發現液壓開停桿有一處彈簧片折斷了，懷疑因此導致開關不到位，經過短接開關操作重新做動作發現仍舊沒有反應。通過檢測液壓鎖電磁閥連接線的電壓也在正常值范圍內，而且拆下電磁閥通電做實驗發現閥芯動作順暢無卡頓，間接也把液壓鎖電磁閥的問題也排除掉了。

▉檢修3：檢測到先導系統時首先經過專業儀表設備測量先導壓力在正常值范圍內，所以先導泵的問題隨即排除，接下來檢測到先導管路發現在操作鏟斗動作時，沒有液壓油流出說明先導管路出現異常，檢修重點來了！

▉檢修4：從先導泵開始往后一段段的查先導油路,發現先導多路閥后的一根先導油管堵塞,疏通后,一切正常!

雖然該故障問題經過維修師傅不懈的努力和疏通后快速解決了，但同時也發現了該機使用的液壓油已經非常臟了，機主也表示超過保養周期沒有更換。

機器是最誠實的伙伴，保養及時、養護精心，機器反饋在施工效率上的表現也是十分優秀的，換句話說，如果平時保養不經心，維護又做得不到位，即便是花大價錢修了液壓泵，不久后故障還會找上門來，希望大家引起足夠重視！