正時皮帶斷裂、失效的各種原因分析！
眾所周知，正時皮帶是保證汽車發動機正常工作的重要零部件之一。它需要準確協調發動機的各種重要部件，如果一旦出現損壞，就會發生氣門、點火工作錯亂或停止的情況，嚴重時甚至會使氣門被頂斷、活塞被頂穿，導致需要進行大修。
由于正時皮帶是橡膠制品，時間用久了之后，就容易出現老化、開裂、斷開等現象。而制造廠商在建議正時皮帶的更換周期時，都會考慮到這樣的消耗、磨損。
因此，正常磨損導致的損壞一般是不會發生在推薦的更換周期內；反之則說明正時皮帶的工作情況不正常，一定存在其它方面的問題。像漲緊輪、惰輪、導向輪運轉出現問題、外部的一些污染或損壞、安裝不正確等，都會導致正時皮帶出現問題。
正時皮帶的結構缺陷
正時皮帶上的任何瑕疵都會導致皮帶的使用壽命提前終結，無論是皮帶上細小的裂紋、合成材料的不完美、刻痕或切口等等。如今，隨著皮帶制造工藝技術的進步，這些問題已經得到了很好的解決，很少出現這方面的問題了。
惰輪和導向輪轉動不靈活
這些滑輪是用來讓正時皮帶在張緊狀態下保持對正，并在正確的軌跡上運轉，同時最大限度地降低那些引起皮帶破損的“飄移”作用。
若因為劣質軸承、破損軸套、彎曲軸桿或是潤滑不當等原因，導致滑輪不能自由旋轉，那正時皮帶就會在這些滑輪表面滑動，從而導致摩擦生熱或把皮帶表面磨得光滑。此外，摩擦生熱會加快皮帶的老化，而表面的光滑將減弱皮帶的傳動，進而影響其正時功能。
張緊輪運轉不正確
不管是光滑的滑輪還是帶齒的滑輪，就像惰輪或導向輪一樣，張緊輪也需要提供適當的張緊力并自由地旋轉。因此，當張緊輪不能正確工作時，就像惰輪和導輪一樣，將會給正時皮帶的工作壽命帶來很大的影響。
根據維修經驗統計，如果張緊輪或惰輪出現了問題卻沒有進行更換，這將會導致剛更換不久的正時皮帶再一次出現故障。或者反過來說，如果剛更換的新皮帶出現故障，那么50%都是因為沒有更換出現問題的張緊輪或惰輪造成的。
對正不準確
在談論到正時皮帶的使用壽命時，我們很少討論未對正的皮帶導軌對其產生的影響，但這個因素是很重要的。
工作時，每根正時皮帶都繞著其軌跡以每分鐘數千轉的速度運動著，這種面面接觸的開合運動產生的巨大摩擦力，將會導致皮帶的提前損壞。因此，在安裝正時皮帶的前后，我們都要對正時系統各部件安裝的位置進行仔細地檢查，查看是否準確對正，這樣就可以盡量避免因為安裝位置不準給正時皮帶帶來的損害。
外部污染或損壞
與正時皮帶相接觸的任何東西都可能損壞正時皮帶，這就是正時皮帶工作時整個系統被覆蓋的原因。然而即使正時皮帶的絕大部分都被保護起來，仍會有少量發動機內的油液，例如機油、冷卻液等影響到正時皮帶，使其打滑或發生化學腐蝕。
另外，小石子、小金屬屑或其它碎屑也可以通過各自的途徑鉆到正時皮帶區域，這些也都可能損害皮帶。
安裝不正確
這是我們最能成功控制的一個部分，只要我們嚴格按照使用說明書來操作即可。不要用杠桿或螺絲刀強行撬動正時皮帶，使其伸長而進入正常軌道，因為正時皮帶是按照不能伸長來設計的。
安裝時應該是釋放正時皮帶上的張緊力，把正時皮帶先擱置到軌道上，然后再恢復張緊力。要用專門的定位和張緊工具來安裝，這樣就可以保證安裝、定位和張緊正時皮帶正確，并且可以保證所有部件都能平滑地轉動。
正時皮帶的更換周期對于不同的車型來說都會有所不同，通常是6萬公里左右就需要進行更換。不過確切的更換周期，車主可以參考自己愛車的保養手冊，以汽車廠商的要求為準。
與此同時，車主們的駕駛習慣、保養習慣等也會對正時皮帶的使用期限起到一定的影響作用。另外，通常更換正時皮帶時，還會同時更換其他相關附件，比如惰輪、漲緊器和水泵等。
