油封是選氟橡膠還是丁腈橡膠？

油封是一般密封件的習慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。它是用來封油（油是傳動系統中最常見的液體物質）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。

目前市場上的油封，大多數是丁腈膠和氟橡膠，那么兩種不同材質的油封哪個比較好？有什么區別？

油封作為機械密封的一種元件，從密封作用、特點、結構類型、工作狀態和密封機理等，可以分成多種。丁腈膠和氟橡膠這兩種材質的油封，其材質性能就是不一樣的。

丁腈橡膠（NBR），耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強，良好的耐水性、氣密性及優良的粘結性能。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低。所以制造出來的油封，可以在120℃的空氣或在150℃的油中長期使用，在高溫下就達不到預期的密封效果。

丁腈橡膠因耐油、耐熱性能和物理機械性能優異，已經成為耐油橡膠制品的標準彈性體。最大用途是生產耐油膠管及阻燃輸送帶，其消耗量約占總消費量的50%，其次是密封制品。如：O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管、膠管、密封件、發泡等，也用于制作膠板和耐磨零件。

丁腈橡膠雖然具有優良的物理機械性和加工性能，但長期在在酸性汽油和高溫（150℃）環境中使用，性能不如氟橡膠。

氟橡膠具有優異的耐高溫性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，還具有高度的化學穩定性，是目前所有彈性體中耐介質性能最好的一種。

由于氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學藥品的特點，已應用于現代航空（導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術）是國防尖端工業中無法替代的關鍵材料，以及民用工業方面的汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等領域。

氟橡膠油封，用于發動機的密封時，可在200℃-250℃下長期工作；用于化學工業時，可密封無機酸、有機溶劑；用于深井采油設備時，可承受149℃和420個大氣壓的苛刻工作條件；用于過熱蒸汽密封時，可在160-170℃的蒸汽介質中長期工作。
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