影響油封壽命的幾種因素?，
運動速度很低(<0.03a/s)時,要考慮設備運行的平穩性和是否出現"爬行"現象,運動速度很高(>0.8a/s)時,起潤滑作用的油膜可能被破壞,油封因得不到很好的潤滑而摩擦發熱,導致壽命大大降低建議聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s~0.8a/s速度范圍內工作比較適宜。
-
油封類型：不同類型的油封具有不同的線速度限制。例如，氟橡膠油封通常能夠承受更高的線速度，而普通橡膠油封則可能限制線速度。 -
材料：油封的密封唇和支撐結構材料對線速度具有重要影響。高速應用通常需要耐高溫、高速潤滑和低摩擦的材料。 -
潤滑和冷卻：適當的潤滑和冷卻系統可以幫助提高高速骨架油封的線速度。 -
工作溫度：高溫條件下，材料的熱穩定性會影響油封的線速度。 -
軸的表面質量：軸表面的平滑度和質量也會影響油封的線速度。
低溫會使聚氨脂或橡塑油封彈性降低,造成泄露,甚至整個油封變得發硬發脆,高溫會使油封體積膨脹、變軟,造成運動時油封摩擦阻力迅速增加和耐壓能力降低,建議聚氮質或橡塑油封連續工作溫度范因-10℃~180℃。
在正常工作溫度范圍內，油封的壽命可以達到很長時間。但是，如果長時間處于高溫或低溫環境下，油封的壽命將會受到影響。對于高溫環境，油封會更容易失效，同時會增加設備的維修成本。而低溫環境下，油封會變硬，并且失去彈性，導致設備的漏油問題。
-
根據設備的工作環境選擇適合的油封溫度級別。 -
避免在高溫或低溫環境下使用普通油封，可以選擇專用高溫或低溫油封。 -
對于在高溫或低溫環境下長期工作的設備，可以選擇使用耐高溫或耐低溫的油封。 -
在對設備進行維護和保養時，要及時更換老化和損壞的油封，以確保設備的正常運行。
3. 工作壓力
油封有最低啟動壓力(minimun service pressure)要求,低壓工作須選用低摩擦性能、啟動阻力小的油封。在2.5MPa以下,聚氨脂油封并不適合:高壓時要考慮油封受壓變形的情況,需用防擠出擋圈,溝槽加工方而也有特殊要求。此外，不同材質的油封具有不同的最佳工作壓力范圍，對于聚氨脂油封的最佳工作壓力范圍為2.5~31.5MPa
大多數標準油封設計用于非加壓或低壓應用，對于有限尺寸的直徑，壓力可達0.5bar(約7.25psi)。對于500毫米或更大的直徑，壓力為0.1bar(約1.45psi)。
對于連續壓力高達3psi(0.2bar)或壓力峰值為7psi(0.5bar)(具體取決于軸速度)的應用，可以使用由氟橡膠(FKM)和丁腈橡膠(NBR)等材料制成的密封件。
-
材料：密封件的材料對其壓力等級起著重要作用。有些材料可以承受比其他材料更高的壓力。 -
設計：密封件的設計，包括其形狀和卡緊彈簧的存在，會影響其壓力等級。 -
操作條件：壓力額定值還取決于操作條件，例如溫度和轉速。
除了嚴格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外,保持工作介質的清潔至關承要。油液的老化或污染不僅會使系統中的元件發生故障,加快油封的老化和摩損,而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封,使密封失效。因此,必須定期地檢查油液品質及其清潔度,并按設備的維護規范更換濾油器或油液,在油缸里油液中殘留的空氣經高壓壓縮會產生高溫使油封燒環，甚至炭化。為避免這種情況發生，在液壓系統運行初始時，應進行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘，確認已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。
活塞上一般必須裝支承環，以保證油缸能承受較大的負載。密封件和支承環起完全不同的作用，密封件不能代替支承環負載。有側向力的液壓缸，必須加承載能力較強的支承環《重載時可用金屬環)，以防油封在偏心的條件下工作引起滑露和異樣磨損。
產生液壓沖擊的因素很多,如挖掘機挖斗突然碰到石頭,吊機起吊或放下重物的瞬間,除外在因素外,對于高壓大流量液壓系統,執行元件(液壓缸或液壓馬達等)換向時,如果換向閥性能不太好,很容易產生液壓沖擊。液壓沖擊產生的瞬間高壓可能是系統工作壓力的幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將其局部擠入間隙之內，造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸應在活寨桿上安裝緩沖環和擋圈。緩沖環裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力,擋圈防止油封在高壓下擠入間隙,根部被咬壞。
（文字來源于網絡，有侵權請聯系刪除）
