汽車多楔帶摩擦噪聲的機理分析

（1）分析了汽車多楔帶摩擦噪聲的產生機理，把多楔帶摩擦噪聲分為振動導致的低頻振動噪聲和黏滑摩擦引起的高頻摩擦噪聲。

（2）建立了多楔帶與帶輪傳動時的黏滑摩擦模型，分析了多楔帶傳動穩定運行條件，提出了不穩定振動會導致較大的傳動噪聲。

（3）在振動和噪聲測試試驗臺上進行了6 PK 多楔帶振動和噪聲測試試驗，通過對張緊力為600 N、轉速為80 r∕min 時的振動和噪聲信號對比分析發現，帶段張力的波動導致了多楔帶的低頻振動噪聲，帶與帶輪間的黏滑摩擦引起了高頻摩擦噪聲。

（文字來源于網絡，有侵權請聯系刪除）