閉式液壓馬達為何漏油又如何防止
2019-07-31
柱塞式液壓馬達軸上的骨架油封始終被泡在高溫的泄油中，并承載著泄油路的壓力。由于泵或馬達的內泄會導致其殼體溫度高于油箱中液壓油的溫度，所以高溫可能導致由有機材料制成的骨架油封老化，使其彈性降低或喪失，從而導致漏油。
統計發現，在漏油的液壓馬達中以閉式液壓系統中的為大多數，但事實上開式系統中液壓馬達的溫度比閉式系統中的高，因為閉式系統中的液壓馬達上一般都安裝了降溫的沖洗閥。因此，造成閉式系統中液壓馬達漏油的原因不是高溫導致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當泄油量太大或泄油路不暢時會導致泄油壓力升高。液壓馬達一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時內允許到0.6 MPa。由于閉式系統中的馬達上有沖洗閥，故使得其馬達的泄油量由沖洗油和內泄油2個部分構成，這種額外加進的沖洗油流可能會使泄油管路壓力升高，從而導致骨架油封超壓而漏油。
那該如何防止漏油呢？漏油是馬達殼體內泄油壓力超高導致的，故防漏的所有措施應以減壓為目標。合理配置泄油管，阻力大小與管徑的5次方成反比，將泄油管直徑改大，使沿程阻力△p小于0.15 MPa。合理確定沖洗油流量，因為沖洗油流量太小時起不到降溫的效果，但沖洗太大時又會增大泄油阻力。
統計發現，在漏油的液壓馬達中以閉式液壓系統中的為大多數，但事實上開式系統中液壓馬達的溫度比閉式系統中的高，因為閉式系統中的液壓馬達上一般都安裝了降溫的沖洗閥。因此，造成閉式系統中液壓馬達漏油的原因不是高溫導致骨架油封老化而引起的。
由于骨架油封是不耐高壓的，當泄油量太大或泄油路不暢時會導致泄油壓力升高。液壓馬達一般允許的泄油壓力為0.3MPa以下，短時內允許到0.6 MPa。由于閉式系統中的馬達上有沖洗閥，故使得其馬達的泄油量由沖洗油和內泄油2個部分構成，這種額外加進的沖洗油流可能會使泄油管路壓力升高，從而導致骨架油封超壓而漏油。
那該如何防止漏油呢？漏油是馬達殼體內泄油壓力超高導致的，故防漏的所有措施應以減壓為目標。合理配置泄油管，阻力大小與管徑的5次方成反比，將泄油管直徑改大，使沿程阻力△p小于0.15 MPa。合理確定沖洗油流量，因為沖洗油流量太小時起不到降溫的效果，但沖洗太大時又會增大泄油阻力。
