斜盤式軸向柱塞馬達為何轉速不穩？
2020-12-30 15:19
廈門三江盛達
液壓馬達工作時忽快忽慢，有時還會出現爬行。原因如下：
一是個別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時由于流速大，轉動件的負載慣性大，轉速不穩定不明顯，低速時轉速不穩定很明顯(發抖、忽快忽慢)。
二是液壓馬達支承軸承架損壞，軸承定位發生變化，零件磨損，油品污染嚴重，都會出現爬行。
三是液壓馬達轉子卡死，不能轉動。低速大轉矩液壓馬達經長期運轉，柱塞與柱塞缸孔、轉子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進入馬達，會將馬達卡死。另外，散熱回路中背壓進油節流小孔堵塞，馬達內部散熱能力下降，也不能；中走馬達內部的污物和磨屑，同時，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產生沖擊。這些都會導致液壓馬達卡死或咬死。
四是個別柱塞缸的密封損壞，進油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現轉速不穩。
五是斜盤軸承損壞，轉速忽高忽低，并伴隨異常響聲。
對上述情況，可視情修理或更換新件。
一是個別柱塞或柱塞缸孔磨損嚴重，泄漏量增加，忽大忽小。高速時由于流速大，轉動件的負載慣性大，轉速不穩定不明顯，低速時轉速不穩定很明顯(發抖、忽快忽慢)。
二是液壓馬達支承軸承架損壞，軸承定位發生變化，零件磨損，油品污染嚴重，都會出現爬行。
三是液壓馬達轉子卡死，不能轉動。低速大轉矩液壓馬達經長期運轉，柱塞與柱塞缸孔、轉子孔與配流軸的間隙增大，油液中磨屑隨高壓油進入馬達，會將馬達卡死。另外，散熱回路中背壓進油節流小孔堵塞，馬達內部散熱能力下降，也不能；中走馬達內部的污物和磨屑，同時，使配流副和柱塞副局部溫度不均勻，產生沖擊。這些都會導致液壓馬達卡死或咬死。
四是個別柱塞缸的密封損壞，進油口的油壓降低，斜盤的徑向分力變小，且各缸的徑向分力不同，因而出現轉速不穩。
五是斜盤軸承損壞，轉速忽高忽低，并伴隨異常響聲。
對上述情況，可視情修理或更換新件。
