了解影響油封運行的環境因素

油封是由金屬骨架、油封主唇和防塵副唇組成。油封外徑與殼體的孔采用過盈配合，油封安裝后，油封同旋轉軸在結合面之間形成一層油封刃口控制這的具有流體潤滑特性的油膜，在液體表面張力作用下，油膜剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了潤滑油泄漏，從而實現密封。

 

輸出油封工作環境主要包括變速器總成的清潔度、油封防塵副唇側空氣環境、油封工作溫度等三個能影響油封正常遠轉的環境因素；

 

 

 

1變速器總成的清潔度：

 

在變速器生產過程中，根據生產廠家的設備和現場管理能力的不同，對變速器總成清潔度標準的要求也不盡相同。針對油封而言，清潔度越高，油封工作環境越好，油封的密封效果及使用壽命越長；

油封是由金屬骨架、油封主唇和防塵副唇組成。油封外徑與殼體的孔采用過盈配合，油封安裝后，油封同旋轉軸在結合面之間形成一層油封刃口控制這的具有流體潤滑特性的油膜，在液體表面張力作用下，油膜剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了潤滑油泄漏，從而實現密封。

 

輸出油封工作環境主要包括變速器總成的清潔度、油封防塵副唇側空氣環境、油封工作溫度等三個能影響油封正常遠轉的環境因素；

 

 

1變速器總成的清潔度：

 

在變速器生產過程中，根據生產廠家的設備和現場管理能力的不同，對變速器總成清潔度標準的要求也不盡相同。針對油封而言，清潔度越高，油封工作環境越好，油封的密封效果及使用壽命越長；

 

2油封防塵副唇側空氣環境：

 

商用車的工作環境往往十分的惡劣，變速器屬于汽車底盤重要部件，長期處于高粉塵、高污染環境，油封刃口處易粘附大量灰塵，而灰塵進入油封刃口處后與油封刃口、結合面磨損造成漏油。

 

因此，給變速器后軸承座增加防塵罩，能夠阻擋灰塵，避免較大顆粒的雜質附著到油封處，極大改善了油封工作環境，提高油封密封性能及壽命；

 

3油封的工作溫度：

 

商用車變速器工作溫度一般在90攝氏度左右，根據車輛使用環境的不同，變速器處環境溫度也不同，如我國東北地區冬季室外溫度可達負40攝氏度，油封內徑與軸發生相對轉動時會產生熱量，轉速越高，油封內徑直徑越大，發熱越嚴重，當發熱溫度超過橡膠允許溫度時，油封就會發生老化、龜裂和損壞。

 

不同的橡膠材料其適應的工作溫度范圍不同，合理選擇橡膠材料以適應其工作溫度也是保證油封密封性能的重要環節。

 

 

2油封防塵副唇側空氣環境：

 

商用車的工作環境往往十分的惡劣，變速器屬于汽車底盤重要部件，長期處于高粉塵、高污染環境，油封刃口處易粘附大量灰塵，而灰塵進入油封刃口處后與油封刃口、結合面磨損造成漏油。

 

因此，給變速器后軸承座增加防塵罩，能夠阻擋灰塵，避免較大顆粒的雜質附著到油封處，極大改善了油封工作環境，提高油封密封性能及壽命；

 

3油封的工作溫度：

 

商用車變速器工作溫度一般在90攝氏度左右，根據車輛使用環境的不同，變速器處環境溫度也不同，如我國東北地區冬季室外溫度可達負40攝氏度，油封內徑與軸發生相對轉動時會產生熱量，轉速越高，油封內徑直徑越大，發熱越嚴重，當發熱溫度超過橡膠允許溫度時，油封就會發生老化、龜裂和損壞。

 

不同的橡膠材料其適應的工作溫度范圍不同，合理選擇橡膠材料以適應其工作溫度也是保證油封密封性能的重要環節。