骨架油封質量檢驗及更換要點
2023-07-06 15:20
廈門三江盛達
一、骨架油封的質量檢驗
機械在工作時，油封唇口對軸的徑向力使界面間產生厚度約2.5mm的油膜，這是骨架油封起密封作用的實質所在。
1.檢查外觀質量，
①油封表面須光潔，無毛刺、裂紋、氣泡、缺角及雜質嵌入等缺陷;護油唇的邊緣為銳角，無缺口、毛邊及不均勻等現象;
②唇口與軸的接觸寬度一般為0.13～0.5mm，最佳寬度為0.25mm;
③橡膠與加強環的黏合要緊密無松動，不允許加強環偏位，內、外表面不露鐵;
④油封平面上壓出的凸字標明“軸徑×外徑×高度”、制造廠名和商標，字跡應清晰。
2.用游標卡尺測量油封尺寸，
①測內徑最好用標準塞規，檢查其松緊度是否適當。如油封內徑大于30～90mm時，公差為-1.0～+0.7mm;若高度大于4mm時，公差為-0.3～+0.40mm。
②測量油封刃口內徑時，可不拆去彈簧，用手將油封細心整理使內圈盡量平整，可多測幾個位置取其平均值。測量時用力要適當，不能使其變形影響測量。
3.根據需要和條件，可進行耐油性能試驗，
①在(70±5)℃的25號變速器油中浸泡24h，重量變化應為-3%～+5%;
②在(20±5)℃的120號汽油(75%)和苯(25%)的混合液中浸泡24h，重量變化不應超過+20%。
③按照生產廠家要求，油封刃口應與配合的軸頸過盈量適當，過大會影響其使用壽命，過小則密封性能變差。
二、油封加油的要點
(1)軸件涂油，最好是邊旋轉邊安裝，以防油封受損傷。
(2)在實際使用中如潤滑油過多、不足或過稀都會導致油封的密封性能下降，
①潤滑油過稀會產生泄漏;潤滑油嚴重私有短缺時會引起油封過熱，造成刃口處急劇磨損甚至撕裂
②;潤滑油過多時，由于曲軸運轉阻力加大，使機體的冷卻空間相對減小而壓力增大，油封唇口處將承受不了機體內的壓力而產生滲漏現象。
③應嚴格按照使用說明書要求，選用合適黏度、質量相當的潤滑油，并定期更換。另外，加注潤滑油不可過多或過少，應保持中限油位，并注意勤檢查、勤保養，同時保持曲軸箱通氣管暢通。
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機械在工作時，油封唇口對軸的徑向力使界面間產生厚度約2.5mm的油膜，這是骨架油封起密封作用的實質所在。
1.檢查外觀質量，
①油封表面須光潔，無毛刺、裂紋、氣泡、缺角及雜質嵌入等缺陷;護油唇的邊緣為銳角，無缺口、毛邊及不均勻等現象;
②唇口與軸的接觸寬度一般為0.13～0.5mm，最佳寬度為0.25mm;
③橡膠與加強環的黏合要緊密無松動，不允許加強環偏位，內、外表面不露鐵;
④油封平面上壓出的凸字標明“軸徑×外徑×高度”、制造廠名和商標，字跡應清晰。
2.用游標卡尺測量油封尺寸，
①測內徑最好用標準塞規，檢查其松緊度是否適當。如油封內徑大于30～90mm時，公差為-1.0～+0.7mm;若高度大于4mm時，公差為-0.3～+0.40mm。
②測量油封刃口內徑時，可不拆去彈簧，用手將油封細心整理使內圈盡量平整，可多測幾個位置取其平均值。測量時用力要適當，不能使其變形影響測量。
3.根據需要和條件，可進行耐油性能試驗，
①在(70±5)℃的25號變速器油中浸泡24h，重量變化應為-3%～+5%;
②在(20±5)℃的120號汽油(75%)和苯(25%)的混合液中浸泡24h，重量變化不應超過+20%。
③按照生產廠家要求，油封刃口應與配合的軸頸過盈量適當，過大會影響其使用壽命，過小則密封性能變差。
(1)軸件涂油，最好是邊旋轉邊安裝，以防油封受損傷。
(2)在實際使用中如潤滑油過多、不足或過稀都會導致油封的密封性能下降，
①潤滑油過稀會產生泄漏;潤滑油嚴重私有短缺時會引起油封過熱，造成刃口處急劇磨損甚至撕裂
②;潤滑油過多時，由于曲軸運轉阻力加大，使機體的冷卻空間相對減小而壓力增大，油封唇口處將承受不了機體內的壓力而產生滲漏現象。
③應嚴格按照使用說明書要求，選用合適黏度、質量相當的潤滑油，并定期更換。另外，加注潤滑油不可過多或過少，應保持中限油位，并注意勤檢查、勤保養，同時保持曲軸箱通氣管暢通。
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