油缸密封件所需要注意的事項有哪些

液壓油缸的消費廠家必需要理解密封技術，才能依據不同的技術要求，選用不同的密封件。而密封件廠家也必需了解油缸的工作原理，采用不同的設計，來滿足油缸的技術要求，所以兩者需要嚴密配合，才能減少油缸出故障的機率。

（1）密封件在沒裝置時，有四個尺寸，大家都能夠看的到，用量具測的到。這四個尺寸為：密封件根部的內徑、根部外徑，唇口的內徑、唇口外徑。

（2）密封件裝置到溝槽內還未工作時，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經全部變化，四個尺寸為：密封件根部外徑，外唇直徑同時變化為溝槽外徑；內唇直徑為活塞桿直徑，根部內徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。

（3）當油缸開端工作起壓力時，密封件的工作狀態為：內、外唇口緊貼內、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也就加大。當工作周期完成，油缸無壓力時，密封件又恢復成原狀。重復變形，重復恢復，直到密封件雙唇有效量全部損失，密封件才損壞。

 

油缸溝槽尺寸公差與密封件的配合

（1）往復運動密封的方式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其外形多為唇形密封。

（2）往復運動唇型密封相當普遍地應用于液壓系統的往復運動油缸內。這種密封件受壓面呈唇型，在裝置時有極小的過盈量，使唇緣與密封面充沛接觸，產生密封作用。當油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增大，密封性能隨壓力增大而進步。而在油缸回程時壓力降低，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之降低，這種唇口運轉過程相似于人體呼吸過程。另外此過程還起到一個光滑唇口的作用。

（3）世界上各國的密封件生產廠家都對溝槽尺寸的公差及粗糙度有嚴厲的要求。所以油缸生產廠家必需嚴格按公差及粗糙度請求來生產油缸。

 

不按請求生產油缸的結果是

狀況一、溝槽過深，會產生兩種狀況：

A、密封件根部與溝槽間的間隙變大，就會使密封件根部產生不固定。

B、密封唇口與密封面的過盈質變小，密封件的反彈力就變小，那么活塞桿在跳動時低壓漏油的毛病率就會增加。

狀況二、溝槽過淺，也會產生兩種狀況：

A、導致封油唇口與密封面過盈量加大，接觸面積加大，從而導致摩擦力變大，在油缸回程時密封件唇口得不到有效的潤滑，發熱量增大，就加速了密封件唇口的損壞。

B、導致密封件根部間隙量變小，結果密封件根部在油缸起高壓時被擠出的幾率增大。

狀況三、油缸的粗糙度

假如液壓油缸的粗糙度超出要求也會導致兩種狀況：

A、會導致密封件的內外唇口的摩擦力加大，唇口的損壞速度加快。

B、密封件與油缸的各接觸表面積油量增加，產生滲油可能性加大。

 

密封件及墊片的選用

液壓油缸有不同的技術要求，密封件也必需依據油缸的技術要求來生產不同技術要求的密封件。

1、如油缸要求25MPa以上壓力，速度0-0.5米/秒，油溫80℃

密封件的要求：

（1）密封件硬度選用92度——97度，油缸壓力越高，選用密封件硬度越大。

（2）密封件唇口的線速度必需滿足0.5米/秒。

（3）密封件耐溫必需滿足-30℃——110℃溫度。由于密封件唇口接觸面的溫度要高于液壓油溫度，所以密封件選用必需耐高溫110℃；而有些中央的氣溫在-30℃左右，所以密封件的選用要耐低溫-30℃。

（4）要選用專用密封件，如軸密封，只能選用軸專用密封件。活塞密封只能選用活塞專用密封件，而不能選用軸與活塞兩用密封件。由于兩用密封件根部寬度小于專用密封件根部寬度。在高壓時兩用密封件根部變形量大，專用密封件在同等壓力時根部較寬，緊縮變形量較小，被活塞桿擠出的可能性就變小。

（5）密封件根部要加上墊圈。為什么要加墊圈，墊圈硬度是幾？由于油缸壓力在25MPa以上，密封件的高度決定了密封件根部變形量的大小，也就是擠出間隙的大小，由于墊圈也有硬度，也有變形量，加上墊圈等于減少了密封件的變形量，使密封件在高壓時，根部減小了與活塞桿或缸體內壁產生摩擦的可能性，從而減少密封件根部被擠出拉傷而損壞的機率。墊圈硬度和壓力的關系是，壓力越大，硬度越大。

2、假如油缸請求在25MPa以下壓力，速度0.5米/秒，油溫80℃

要滿足以上條件，則密封件要求滿足以下請求：

（1）密封件硬度選用85度——92度，由于硬度越低，密封件彈性越好

（2） 速度和溫度請求與25MPa以上壓力要求相同

（3） 密封件選用，能夠選專用、兩用等各種方式的密封件。

四、高壓油缸與低壓油缸常見共同問題，低壓漏油

漏油有兩種：一種是活塞桿漏油，看得見；另一種是油缸內漏，看不見。兩者都有一個共性，都是在低壓時漏油。

普通為以下三種狀況構成：

第一種狀況，密封件的構造惹起低壓漏油。

第二種狀況，密封件內外唇口接觸面的粗造度，會形成漏油。由于整個密封件在油缸運轉過程中是不時微量運動的。粗糙渡過大就會在外表積油，等到低壓力時，密封件要恢恢復狀，積油就會殘留在漏油的一邊。長期運用，就會有油溢出油缸外。

第三種狀況，有的密封件用上半年以后就開端漏油。主要緣由是：密封件唇口老化形成的，老化過程包括，油老化、溫度老化。老化的過程就是兩唇口作用力逐漸減少的過程。作用力減少到一定水平，就會產生漏油，所以油缸消費廠家要謹慎選用密封件，最關鍵是密封件內部質量問題。