液壓泵吸油過濾器的負面作用

液壓系統中過濾器的功能是保持流體清潔。鑒于保持流體清潔的目的是確保系統元件獲得最長的使用壽命，因此必須了解某些過濾器位置可能產生負面的影響，吸油管就在其中。

 

從過濾的角度來看，泵的入口是過濾介質的理想位置。理論上，沒有高速流體干擾受困顆粒，也沒有濾芯所受的高壓降促使顆粒分離，從而提高了過濾效率。但是，這些優點可能會被濾芯在進油管路中產生的限流以及對泵壽命的負面影響所抵消。

 

泵的入口過濾器或吸濾器通常采用150微米（100目）的過濾器形式，該過濾器擰在油箱內部的泵吸油口上。由吸濾器引起的節流效果在低流體溫度（高粘度）下增加，并且隨著濾芯的堵塞而增加，從而增加了在泵入口處產生部分真空的機會。泵入口處的真空度過高可能會導致氣蝕和機械損壞。

 

氣蝕

當在泵的進油管路中出現局部真空時，絕對壓力的下降會導致流體中形成氣體和/或氣泡。當這些氣泡在泵出口處高壓下狀態時，它們會劇烈破裂。有數據表明，當爆破壓力大于10000 bar，如果發生空氣/油混合物燃燒，則溫度可能高達1100 º。當氣泡在靠近金屬表面的位置破裂時，會發生腐蝕（圖1）。

 

 

氣蝕腐蝕會損壞關鍵部件表面并導致磨損顆粒污染液壓油。慢性氣蝕會導致嚴重腐蝕并導致泵故障。

 

機械損傷

當在泵的入口處出現局部真空時，由真空本身引起的機械力會導致災難性故障。在軸線向柱塞泵的容腔中產生真空，使活塞頭部和滑靴處于張緊狀態。

如果真空產生的張力足夠大，這種情況可能立即發生，也可能在使用多個小時后發生。

 

活塞保持板的主要功能是使活塞滑靴與斜盤保持接觸，該活塞保持板必須抵抗將活塞與滑靴分離的作用力。這種由真空引起的負載會加速滑靴和固定板之間的磨損，并可能導致固定板彎曲。這允許滑靴在入口期間與旋轉斜盤失去接觸，然后在出油口，當加壓流體作用在活塞的末端時，將其錘擊回斜盤。撞擊會損壞活塞滑靴和旋轉斜盤，從而迅速導致災難性故障。

 

在斜軸泵設計中，活塞能夠更好地承受真空引起的拉力。活塞的結構通常更堅固，活塞球通常通過螺栓固定的板固定在其軸槽中。但是，在高真空條件下，仍然可能發生活塞桿的拉伸失效和/或固定板的彎曲。

 

在葉片泵設計中，葉片在入口必須從其在轉子中的縮回位置伸出。發生這種情況時，來自泵入口的流體會填充由延伸葉片產生的轉子中的空隙。如果泵入口處存在過多真空，它將作用于葉片的底部。這會導致葉片在入口期間失去與凸輪環的接觸，然后在出口期間加壓流體作用在葉片的底部，從而將葉片錘回到凸輪環上。撞擊會損壞葉片末端和凸輪環，從而迅速導致災難性故障。

 

齒輪泵在機械上最不易受到真空作用力的影響。盡管有這個事實，但研究表明，樹脂油氧化副產物引起的吸油網堵塞會降低外齒輪泵的使用壽命至少50％。

 

考慮到吸濾網可能損壞泵，為什么還要使用它們呢？當您考慮到如果油箱和油箱中的流體開始是干凈的并且進入油箱的所有空氣和流體都經過充分過濾，則油箱中的流體將不會包含足夠大的硬顆粒以被粗吸油過濾器所捕獲。顯然，需要檢查安裝吸濾器的參數。

防止垃圾進入

一種流行的觀點是，應安裝吸濾器以防止泵因不小心的維護操作而進入雜物。螺母，螺栓，工具和類似的碎屑在設計合理的油箱中對泵的威脅最小，在該油箱中，泵的入口距底部至少100mm。如果安裝了吸濾器，由于疏忽維護最終由于氣蝕也會導致泵的損壞。

 

盡管如此，針對該問題的優選解決方案是采取措施以防止污染物首先進入油箱。

 

制造商的質保問題

圍繞吸油濾網的另一種普遍誤解是，如果沒有濾油網，將使泵制造商的質保無效。如果螺母或螺栓通過其入口進入泵而導致泵發生故障，則可以猜測到制造商將拒絕保修。如果泵故障是由于小于濾網篩孔的顆粒引起的，或者由于濾網堵塞而導致的氣穴現象，制造商也可能拒絕質保。因此，如果泵由于污染或氣蝕而失效，則制造商不太可能接受保修-無論有吸濾器或無吸濾器。

在安裝了吸濾器的情況下，用于拆卸和丟棄吸濾器的外殼非常引人注目。在大多數應用中，這些過濾器對泵使用壽命的負面影響大大超過了這些過濾器提供的污染控制益處。在需要安裝的應用中或人為阻礙其移除的應用中，必須采取預防措施以防止組件損壞。

 

如果安裝了吸濾器，則位于油箱外部的過濾器比吸濾器更可取。維修位于油箱內部的過濾器的不便是吸油濾網無法使用的常見原因-直到泵發生故障。如果使用吸濾器，則選擇60目（240微米），而不是更常見的100目（150微米）。即使在最不利的條件下，過濾器的尺寸也應根據泵的流量進行大幅增加，以確保將壓降降至最低。無論使用哪種過濾器，都必須裝有一個旁通閥，以防止濾芯產生的壓降超過泵的安全真空極限。壓力表或傳感器也應安裝在過濾器的下游，以便能夠連續監控泵入口處的絕對壓力。